日前，厚壁無(wú)縫鋼管廠對(duì)外正式宣布，斥資收購(gòu)蒂森克虜伯公司旗下的激光拼焊集團(tuán)的全部股權(quán)，成為其在海外市場(chǎng)上，第一個(gè)除礦產(chǎn)資源之外的并購(gòu)對(duì)象。而待雙方監(jiān)管機(jī)構(gòu)和部門(mén)批準(zhǔn)后，這項(xiàng)協(xié)議將生效，正式進(jìn)行股權(quán)交割。
厚壁無(wú)縫鋼管廠方面透露，激光拼焊是高新技術(shù)的產(chǎn)物。拼焊板是由不同型號(hào)、不同厚度和不同涂層的鋼材采用激光技術(shù)焊接而成，與普通鋼板相比，給汽車帶來(lái)車身輕量化、駕駛安全度提高和生產(chǎn)總成本降低等諸多優(yōu)點(diǎn)。
“以往，鋼的汽車板主要停留在板材的生產(chǎn)制造上，供應(yīng)給汽車企業(yè)后，還需要再加工�！焙癖跓o(wú)縫鋼管廠集團(tuán)對(duì)外宣傳辦公室主任孫勁表示，此番借助激光拼焊集團(tuán)的力量，厚壁無(wú)縫鋼管廠將能根據(jù)汽車企業(yè)的需求，進(jìn)行終端產(chǎn)品的加工，這意味著，集團(tuán)在國(guó)外市場(chǎng)的布局，從上游的原料端延伸到終端產(chǎn)品。
此番收購(gòu)厚壁無(wú)縫鋼管廠看中的，正是激光拼焊集團(tuán)具備的技術(shù)和市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。厚壁無(wú)縫鋼管廠方面表示，近年來(lái)，厚壁無(wú)縫鋼管廠大力發(fā)展汽車用鋼。2005年，厚壁無(wú)縫鋼管廠的汽車板產(chǎn)量?jī)H10萬(wàn)噸，到2011年，銷量增為212萬(wàn)噸，成為國(guó)內(nèi)第二大汽車板制造商。
對(duì)比同業(yè)，厚壁無(wú)縫鋼管廠還是國(guó)內(nèi)唯一通過(guò)自主創(chuàng)新開(kāi)發(fā)生產(chǎn)高級(jí)轎車用鋼的鋼鐵企業(yè)。其研發(fā)七大系列173個(gè)牌號(hào)的汽車板產(chǎn)品，涵蓋中國(guó)、歐洲、北美、日本等多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)體系，實(shí)現(xiàn)汽車整車全規(guī)格供料能力。
生產(chǎn)的產(chǎn)品中包括最大寬度為1930mm的冷軋超深沖鋼外板和2070mm的熱鍍鋅超寬超深沖外板，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)超寬面板領(lǐng)域的空白。而其600MPa、800MPa級(jí)高強(qiáng)汽車板也已在市場(chǎng)批量應(yīng)用，1300MPa級(jí)熱成型汽車板也試制成功。
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