“目前，厚壁無縫鋼管廠行業(yè)中有些品種不賺錢，有的產(chǎn)品要進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整，所以武鋼集團(tuán)有些產(chǎn)線不飽和，有些產(chǎn)線不賺錢，只能停產(chǎn)，導(dǎo)致了部分員工沒有活干，所以，集團(tuán)公司和外面有聯(lián)系的單位商定，分流一些職工，不過這個(gè)范圍很小，不會(huì)出現(xiàn)大規(guī)模分流的情況。目前，武鋼大部分產(chǎn)線還在生產(chǎn)�！鄙鲜鑫滗摴煞莨ぷ魅藛T向記者介紹。
也許，“武鋼集團(tuán)外派員工當(dāng)協(xié)警”最多只算得上厚壁無縫鋼管廠業(yè)困境的一個(gè)縮影，但事實(shí)上，為了應(yīng)對主業(yè)虧損，如今已有越來越多的鋼企做起了“副業(yè)”：今年7月份時(shí)，攀鋼投資4.8億元打造的電商平臺(tái)“積微物聯(lián)”網(wǎng)正式上線，與一般的鋼企電商不同，積微物聯(lián)除了銷售厚壁無縫鋼管廠相關(guān)產(chǎn)品外，還銷售車?yán)遄印⒑谄咸�、火龍果等等�?/P>
在業(yè)界看來，我國厚壁無縫鋼管廠業(yè)負(fù)擔(dān)重、欠賬多，以往的鋼企不僅是納稅大戶，還是就業(yè)大戶，大型厚壁無縫鋼管廠企業(yè)動(dòng)輒擁有十幾萬甚至幾十萬員工；而由于全行業(yè)的同質(zhì)化及產(chǎn)能過剩，絕大多數(shù)的鋼企也難以在行業(yè)寒冬中獲得喘息機(jī)會(huì)。有業(yè)內(nèi)人士向《證券日報(bào)》記者表示，“冗員多、產(chǎn)品弱是目前厚壁無縫鋼管廠行業(yè)的通病。像武鋼這樣的舉措雖然只是‘杯水車薪’，但也算是一種方案，可以盡量讓員工在不受過大沖擊下分流�，F(xiàn)在的鋼企似乎也只能通過轉(zhuǎn)移過剩人員、壓縮過剩產(chǎn)能‘瘦身’，同時(shí)集中有限資源突破研發(fā)短板，提高產(chǎn)品附加值”。
對于現(xiàn)狀，武鋼股份工作人員向記者介紹：“其實(shí)，武鋼www.carstory.com.cn目前的非鋼業(yè)務(wù)：氧氣、工業(yè)氣體、廢渣等利潤很穩(wěn)定。只是，由于規(guī)模太小，亦無法凸顯效果。”
上述業(yè)內(nèi)人士也表示，鋼企的非鋼業(yè)務(wù)規(guī)模遠(yuǎn)小于厚壁無縫鋼管廠主業(yè)，那點(diǎn)微薄的利潤面對主業(yè)虧損顯然是“無計(jì)可施”。
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