隆冬季節(jié)極大抑制了無(wú)縫鋼管終端市場(chǎng)的需求釋放，但是，www.carstory.com.cn這并不意味著無(wú)縫鋼管所有下游終端行業(yè)都陷入疲軟當(dāng)中。以汽車市場(chǎng)為例，2015年11月份，我國(guó)汽車產(chǎn)銷量分別完成254.42萬(wàn)輛、250.88萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)16.2%、12.9%，同比分別增長(zhǎng)17.7%、20%。汽車產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)銷兩旺極大地帶動(dòng)了汽車用鋼需求，因此，板材市場(chǎng)價(jià)格率先反彈也在情理之中。
鋼廠限價(jià)政策不斷，挺價(jià)意圖明顯，對(duì)鋼價(jià)形成提振作用。
除了供需層面的變化推動(dòng)鋼價(jià)在2015年12月份迎來(lái)反彈之外，其實(shí)鋼廠的挺價(jià)意愿對(duì)于市場(chǎng)價(jià)格的走強(qiáng)也有一定支撐。以華北無(wú)縫鋼管市場(chǎng)為例，為了穩(wěn)定市場(chǎng)價(jià)格，河鋼多次出臺(tái)限價(jià)政策，力圖穩(wěn)定市場(chǎng)價(jià)格；福建市場(chǎng)方面，當(dāng)?shù)氐闹髁麂撈笠苍雠_(tái)類似政策。這表明，為了止住價(jià)格下跌的頹勢(shì)，鋼企在被迫減產(chǎn)的同時(shí)挺價(jià)意愿同樣強(qiáng)烈，這對(duì)市場(chǎng)信心提振起到了一定作用。
雖然，無(wú)縫鋼管在一片“漲聲”中迎接2016年元月的到來(lái)，但是，對(duì)于2016年1月份的無(wú)縫鋼管而言，市場(chǎng)存在太多的不確定因素，整個(gè)市場(chǎng)行情給人一種“霧里看花，終隔一層”的感覺(jué)。因此，筆者建議，對(duì)于元月的市場(chǎng)行情，廠商還是謹(jǐn)慎對(duì)待為好，不宜過(guò)分樂(lè)觀。
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