由于節(jié)日和需求疲軟等方面原因，預(yù)計(jì)元月中國(guó)無(wú)縫鋼管價(jià)格產(chǎn)量會(huì)進(jìn)一步下降。對(duì)于原料市場(chǎng)而言，這就意味著需求會(huì)進(jìn)一步變差。因而，原料價(jià)格承壓下降將成為大概率事件。特別是盡管當(dāng)前鐵礦石價(jià)格一路下跌，但是以必和必拓為代表的三大礦山并沒(méi)有停下產(chǎn)能擴(kuò)張的腳步，力圖通過(guò)成本優(yōu)勢(shì)將更多的高價(jià)礦山淘汰出局。需求的下滑疊加鐵礦石產(chǎn)能釋放的增加，后市鐵礦石市場(chǎng)產(chǎn)能過(guò)剩將更加嚴(yán)重，這使得短期內(nèi)，鐵礦石價(jià)格很難企穩(wěn)反彈并為無(wú)縫鋼管價(jià)格持續(xù)走高提供成本方面的支撐。
無(wú)縫鋼管價(jià)格復(fù)產(chǎn)熱情點(diǎn)燃，后期市場(chǎng)資源供給壓力驟增。
隨著本輪無(wú)縫鋼管價(jià)格的反彈，無(wú)縫鋼管價(jià)格的盈利狀況有所好轉(zhuǎn)。受此影響，企業(yè)的復(fù)產(chǎn)積極性有所提高。據(jù)唐山地區(qū)一家民營(yíng)軋無(wú)縫鋼管價(jià)格的負(fù)責(zé)人介紹，隨著近期無(wú)縫鋼管價(jià)格價(jià)格上漲，該廠已經(jīng)由原來(lái)只開(kāi)一條產(chǎn)線變成了三條線全開(kāi)，為的就是趁著漲價(jià)多出貨，改善經(jīng)營(yíng)狀況。由此看見(jiàn)，后期隨著無(wú)縫鋼管價(jià)格的反彈，鋼企的開(kāi)工率必然會(huì)有所回升，這無(wú)疑會(huì)增加市場(chǎng)資源供給壓力。在需求并未得到實(shí)質(zhì)改善的大背景下，后期鋼市基本面很可能因?yàn)殇撈髲?fù)產(chǎn)增多而進(jìn)一步惡化，進(jìn)而拖累無(wú)縫鋼管價(jià)格由反彈轉(zhuǎn)向下行。
庫(kù)存持續(xù)走低或?yàn)闊o(wú)縫鋼管價(jià)格再度反彈提供條件。
對(duì)于元月的鋼市而言，也并非都是利空消息。從無(wú)縫鋼管價(jià)格庫(kù)存方面來(lái)講，市場(chǎng)庫(kù)存依然處于低位，對(duì)于鋼市而言，整體的去庫(kù)存壓力并不大。因此，低庫(kù)存對(duì)于無(wú)縫鋼管價(jià)格還是有一定的支撐作用。
據(jù)筆者調(diào)研了解，截至12月30日，全國(guó)無(wú)縫鋼管價(jià)格庫(kù)存量www.carstory.com.cn為1434.04萬(wàn)噸，為2015年1月10日1363.7萬(wàn)噸以來(lái)的第二低，而社會(huì)庫(kù)存更是降到了877.97萬(wàn)噸的歷史新低。因此，短期內(nèi)即使庫(kù)存有所增加，對(duì)市場(chǎng)整體的壓力也不大；換言之，一旦庫(kù)存再度下降，不排除引發(fā)新一輪無(wú)縫鋼管價(jià)格反彈的可能。
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