近來，市民們發(fā)現(xiàn)，夜幕低垂路燈亮起后，城區(qū)街道比以往亮堂了許多。原來，主要街道的1萬多盞路燈已被換成LED燈了。和普通路燈相比，LED路燈不僅亮度提升了50%到65%，還節(jié)能40%以上。然而，說起這些路燈的生產商，恐怕人們很難與鋼企聯(lián)系起來。沒錯，這些路燈正是出自河北無縫鋼管集團唐鋼公司。
LED路燈照亮了開平，更照亮了發(fā)展非鋼產業(yè)的征程。近年來，立足無縫鋼管產業(yè)鏈的資源平臺與市場優(yōu)勢，延伸無縫鋼管產業(yè)鏈，“有中生新”、“無中生有”并舉，非鋼產業(yè)成為集團發(fā)展新的效益增長極。
壓減無縫鋼管產能，率先垂范。2013年11月，在我省首次啟動的“化解無縫鋼管過剩產能周日行動”中，承鋼公司主動拆除一套符合國家產業(yè)政策準入條件的40噸轉爐系統(tǒng)。石鋼公司在實施異地搬遷中也提出，“200萬噸的產能，1噸都不會增加”。
產能在減，競爭力不能減。董事長于勇認為，對于來說，競爭力問題不是單純的產品檔次問題，也不單是生產線是否先進的問題，要想提升企業(yè)綜合競爭力，必須把無縫鋼管產業(yè)鏈上沉淀和衍生的服務于無縫鋼管主流程的資源盤活，充分還原各類資源先進性，才能變“包袱”為“財富”。變“負重前行”為“輕裝上陣”，依鋼而生或者服務于無縫鋼管主業(yè)的非鋼產業(yè)，成為實現(xiàn)增量調整的突破口。
國家產業(yè)政策支持的資源綜合利用、節(jié)能環(huán)保、現(xiàn)代服務業(yè)等戰(zhàn)略性新興產業(yè)，都是非鋼產業(yè)的發(fā)力點。老撾第一無縫鋼管將要建設300萬噸的無縫鋼管廠，其高爐煤氣發(fā)電項目將由整體負責建設運營。還與天津榮程無縫鋼管簽訂了技術服務協(xié)議，將用3年時間把節(jié)能環(huán)保技術移植過去。
面對“互聯(lián)網+”帶來的新機遇，加快構建www.carstory.com.cn融物流、貿易、金融為一體的創(chuàng)新型服務體系。登錄河北無縫鋼管交易中心平臺，選購貨物，加入購物車，在線支付并快速形成購買合同。之后，點擊平臺上的物流服務，在線協(xié)商運價，生成運輸合同，并將提貨計劃下達給代運車隊，手機隨即會收到交易中心平臺同步發(fā)來的提貨信息……如今，這種便捷的服務已經吸引1萬多名會員的參與。今年以來，交易中心實現(xiàn)在線交易1402噸，循環(huán)物資交易額達6.2億元。
按照規(guī)劃，到2018年底，主業(yè)、非鋼在崗人員將分別控制在5萬人左右，非鋼產業(yè)的人工成本如果全部實現(xiàn)自我消化，意味著將給無縫鋼管主業(yè)減輕60億元的成本負擔。屆時，非鋼資產比例、收入貢獻率、外部市場收入比例、利潤貢獻率將達到50%。
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