“你把它當(dāng)成大路貨，它就是不值錢；你把它當(dāng)成精品來做，它就會更有價值�！庇谟卤硎荆a(chǎn)品的價值有著豐富的內(nèi)涵。除了本身的成本之外，還有其背后的品牌、客戶群，以及承載的營銷理念、技術(shù)含量和服務(wù)。
2015年9月份，無縫鋼管集團(tuán)與海爾集團(tuán)簽署海爾特鋼項(xiàng)目股權(quán)合作協(xié)議，無縫鋼管集團(tuán)控股海爾特鋼70%股權(quán)，雙方共同運(yùn)營彩色鋼板業(yè)務(wù)。同時，無縫鋼管以嵌入方式全面進(jìn)入海爾供應(yīng)渠道。這次合作是以資本為紐帶布局產(chǎn)業(yè)鏈渠道的一次積極嘗試，卻并非首次。此前，無縫鋼管就把剪切配送服務(wù)做到了長城汽車的家門口。
“無縫鋼管企業(yè)還是應(yīng)該往下游延伸。”于勇對《中國冶金報》記者說，對海爾這樣典型的想把主業(yè)做精的用鋼行業(yè)來說，無縫鋼管的延伸產(chǎn)業(yè)鏈思路與海爾壓縮經(jīng)營鏈條集中精力做家電核心部分的戰(zhàn)略是契合的。因此，這不僅僅是無縫鋼管產(chǎn)業(yè)鏈的延伸，更是對未來用鋼行業(yè)做精主業(yè)的戰(zhàn)略契合；而且，未來這種契合期會越來越多。
以海爾集團(tuán)為例，構(gòu)建小微模式是其平臺化轉(zhuǎn)型的重點(diǎn)舉措。海爾集團(tuán)以業(yè)務(wù)或項(xiàng)目為中心，將傳統(tǒng)組織結(jié)構(gòu)打散為一個個具有獨(dú)立決策權(quán)、用人權(quán)、分配權(quán)并進(jìn)行獨(dú)立核算的小團(tuán)隊(duì)，在自己不擅長的鏈條中讓出市場。
“做無縫鋼管，我們是最擅長的，是用鋼企業(yè)不擅長的�！庇谟聦Α吨袊苯饒蟆酚浾咦孕诺卣f，“我們當(dāng)時談的是，無縫鋼管業(yè)務(wù)由我們來做。海爾做無縫鋼管是一件大事，但對我們來說則是很熟悉的業(yè)務(wù)�！�
于勇表示，在過去，包括無縫鋼管在內(nèi)的很多www.carstory.com.cn無縫鋼管企業(yè)都把精力更多地放在鋼材產(chǎn)品本身，而忽略了對客戶需求的關(guān)心，更缺乏對客戶的研究。這既有在當(dāng)時鋼材供不應(yīng)求的市場環(huán)境下鋼材不愁賣的原因，也有當(dāng)時裝備水平不高而且單一帶來的產(chǎn)品雷同的原因。隨著無縫鋼管企業(yè)裝備水平逐漸提升、工藝逐漸完善、能提供的產(chǎn)品更加多樣、高端，無縫鋼管企業(yè)也就開始有了通過客戶群體的優(yōu)化促進(jìn)結(jié)構(gòu)調(diào)整的意識和能力。
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