無錫Q345B無縫鋼管加強大氣污染綜合治理和系統(tǒng)集成
無錫Q345B無縫鋼管規(guī)格表：技術為“矢”集成優(yōu)化除“廢”
保衛(wèi)藍天，鋼鐵行業(yè)重任在肩。會上，黃導作了題為《集成優(yōu)化創(chuàng)新推廣——談鋼鐵工業(yè)脫硫脫硝技術發(fā)展進步與存在問題》的學術報告。他在報告中提及，一些區(qū)域的鋼鐵等重化工產業(yè)密集，污染排放已超出環(huán)境承載能力。據(jù)權威部門分析，盡管目前對鋼鐵煙粉塵等大氣污染物與PM2.5和霧霾間的關聯(lián)性尚缺乏系統(tǒng)、全面的研究，但僅鋼鐵工業(yè)一次污染物的排放量就已經成為社會公眾關注的焦點，也使鋼鐵行業(yè)成為政府對大氣環(huán)境整治的重點行業(yè)。因此，必須加大綜合治理力度，減少污染物排放。
黃導認為，我國的大氣污染治理尤其要加快重點行業(yè)煙氣脫硫、脫硝和除塵改造工程的建設。所有燃煤電廠、鋼鐵企業(yè)的燒結機和球團生產設備，石油煉制企業(yè)的催化裂化裝置以及有色金屬冶煉企業(yè)都需要安裝煙氣脫硫設施，每小時20蒸噸及以上的燃煤鍋爐要全部實施煙氣脫硫。
“到2015年底，京津冀及周邊地區(qū)新建和改造燃煤機組脫硫裝機容量為5970萬千瓦，新建和改造鋼鐵燒結機脫硫1.6萬平方米。”黃導對今后的治理目標這樣總結道。
破解燒結脫硫脫硝難題。黃導指出，目前，鋼鐵企業(yè)的燒結脫硫技術在推廣過程中遭遇下列挑戰(zhàn)：一是燒結脫硫投資大、成本高。據(jù)了解，每噸燒結礦脫硫成本為5元~14元不等，脫除1噸二氧化硫成本為2000元~5000元不等。二是適合燒結煙氣的脫硫技術仍需繼續(xù)配套和優(yōu)化，燒結脫硫技術和經濟風險仍然較高。三是近年來鋼鐵行業(yè)全面虧損，對燒結脫硫的全面有效實施造成一定的影響。廣大企業(yè)呼吁國家應針對燒結脫硫出臺有關類似脫硫電價的專項支持政策。
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