前三季度，大口徑無(wú)縫鋼管職業(yè)進(jìn)入了最艱難時(shí)期，艱難的不只是大口徑無(wú)縫鋼管，比大口徑無(wú)縫鋼管們更為艱難的要數(shù)下流鋼貿(mào)商。www.carstory.com.cn
需要缺乏、報(bào)價(jià)崎嶇、競(jìng)賽劇烈，2014年，處于買(mǎi)方市場(chǎng)的鋼貿(mào)職業(yè)現(xiàn)已進(jìn)入了微利時(shí)代，從曩昔的“生意好做錢(qián)好賺”到現(xiàn)在的“生意難做錢(qián)難賺”，從前興旺一時(shí)的鋼貿(mào)職業(yè)悄悄告別了旺季。
“現(xiàn)在的鋼貿(mào)商，處于大口徑無(wú)縫鋼管和終端用戶之間的縫隙中，越來(lái)越明顯地感覺(jué)到自個(gè)的生存空間不斷被揉捏，被上游搶占被下流搶占被同行搶占，現(xiàn)已處于少利運(yùn)營(yíng)乃至是賠本運(yùn)營(yíng)的窘境了。”何老板承受中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者采訪時(shí)說(shuō)。
何老板是本報(bào)記者從前采訪過(guò)的一名鋼貿(mào)商，現(xiàn)在的他正在漸漸遠(yuǎn)離這個(gè)職業(yè)，“運(yùn)營(yíng)的重重窘境，使鋼貿(mào)商遭受了很沉重的沖擊，大家都在轉(zhuǎn)型�！�
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