最后是大口徑無(wú)縫鋼管企業(yè)關(guān)停致使 債務(wù)違約和呆壞賬迅速增加，引發(fā)金融系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)。由此可見(jiàn)，供給側(cè)減法改革削弱需求總量，將會(huì)使得供應(yīng)過(guò)剩更為嚴(yán)重，最終陷入經(jīng)濟(jì)大蕭條，產(chǎn)生更多、更大 麻煩。歷史上多次發(fā)生過(guò)的經(jīng)濟(jì)過(guò)剩危機(jī)，就是這種減法去產(chǎn)能、去庫(kù)存，利空循環(huán)的必然結(jié)果。由于供給側(cè)“減法”改革非常痛苦，充滿(mǎn)了動(dòng)蕩風(fēng)險(xiǎn)，勢(shì)必遭遇多 方阻擾而難以實(shí)施。
也正是因?yàn)槿绱�，所以十幾年�?lái)中國(guó)大口徑無(wú)縫鋼管行業(yè)的產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題一直沒(méi)有解決，誰(shuí)也不敢動(dòng)真格的。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，盡管近些年來(lái)全國(guó)大口徑無(wú)縫鋼管產(chǎn)量增 速大幅回落，2015年全國(guó)大口徑無(wú)縫鋼管產(chǎn)量甚至出現(xiàn)下降，但由于需求萎縮，全國(guó)大口徑無(wú)縫鋼管市場(chǎng)供大于求困局并未因此扭轉(zhuǎn)，反而越發(fā)嚴(yán)重，致使大口徑無(wú)縫鋼管價(jià)格“斷崖式”跌落，大口徑無(wú)縫鋼管企業(yè)陷入更大困境。
還有一種供給側(cè)改革實(shí)現(xiàn)途徑是用“加法”，即針對(duì)當(dāng)前供需失衡的主要問(wèn)題，補(bǔ)充供應(yīng)短板，進(jìn)行產(chǎn)業(yè)升級(jí)，從量和質(zhì)兩個(gè)方面增加有效供給。比如我們大規(guī) 模地進(jìn)行環(huán)境保護(hù)建設(shè)，進(jìn)行城市軌道交通建設(shè)，進(jìn)行地下管廊建設(shè)，進(jìn)行醫(yī)療、養(yǎng)老、托兒等民生設(shè)施建設(shè)，進(jìn)行核心技術(shù)產(chǎn)品和高新技術(shù)產(chǎn)品研發(fā)建設(shè)，也包括 進(jìn)行強(qiáng)大國(guó)防建設(shè)等。
由于這些投資建設(shè)主要彌補(bǔ)經(jīng)濟(jì)短板，有利于促進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)www.carstory.com.cn平衡，可以實(shí)現(xiàn)中國(guó)綜合國(guó)力的飛躍性提高;還由于這些投資潛力可以高達(dá)上百萬(wàn) 億元，如果全部釋放出來(lái)，可以產(chǎn)生數(shù)十億噸的大口徑無(wú)縫鋼管需求，從而消化現(xiàn)在全部過(guò)剩大口徑無(wú)縫鋼管產(chǎn)能，從而將許多因?yàn)榭偭啃枨蟛蛔愣б娴兔缘拇罂趶綗o(wú)縫鋼管企業(yè)拯救出來(lái)，大幅度地減少所謂“僵尸企業(yè)”，同時(shí)也避免了大量下崗、行業(yè)需求互減、財(cái)政稅收基礎(chǔ)萎縮和金融動(dòng)蕩風(fēng)險(xiǎn)。因此，這是一種正能量效應(yīng)顯著，能夠操作設(shè)施，各方面皆 大歡喜的供給側(cè)改革實(shí)現(xiàn)途徑。中國(guó)供給側(cè)改革應(yīng)當(dāng)由此破題，以加法為主。
無(wú)錫信合盛金屬制品有限公司是專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)銷(xiāo)售20號(hào)無(wú)縫鋼管,大口徑無(wú)縫鋼管,厚壁無(wú)縫鋼管,無(wú)縫鋼管，45號(hào)無(wú)縫鋼管,冷拔無(wú)縫鋼管，熱軋無(wú)縫鋼管,小口徑無(wú)縫鋼管等.規(guī)格齊全,可根據(jù)客戶(hù)需求訂做非標(biāo)定尺無(wú)縫鋼管。
電話(huà):0510-88226661
|
